Bonjour a tous! Jai fait l'acquisition d'un trv 650 h1 2007 en
septembre de la meme année et je peux vous dire que je regrette mon choix avec tous les reparations et les problemes qui sont venus avec cette machine! Sans parler des problemes que la compagnie Arctic Cat m'a occasionné en plus! en 3700 KM Il a fallu que je remplace 4 seals d'essieu (3 en avant dr. + 1 en arr gau.) + les bearings du diff. avant, maintenant c'est un bearing dans la transmission qui a laché! et le pire dans tous ca Arctic Cat ne voulait pas couvrir cette réparation a cause que jai mis des bigorn 25-8-12 et 25-10-12 cloutés! Donc attention a tous ceux qui ont des pneus cloutés!!! Maintenant cest reglé apres leur avoir écrit une lettre et apres avoir fait plusieurs plaintes au service a la clientele, ils ont décidé de payer. Donc si vous avez une réparation a faire, enlevez vous pneus cloutés sinon il y a de forte chance que cette situation vous arrive!!! je suis pas du genre a battre ma machine et en plus jai pris la peine de prendre mes bighorn de la meme grandeur que cel d origine pour pas occasionné de probleme, ca lair que jen ai eu pareil!!!

de quel dealer tu a acheté ta machine???

Motos illimitées, je sais aussi qu il n ont pas une trop bonne reputation pour le service apres vente aussi!

Ah! le compagnies, il faut qu'il trouve une excuse c'est jamais un problème de conception ou d'assemblage. Je vois plus ou moins le tord que des clous donnent des contre coups au différentiel delà à tout cassé ?? Quand on monte dans des sentier très rocheux c'est là que le différentiel est sollicité. Tu aurais arriver avec des pneus ordinaire,,,,il dirait que c'est à cause des pluie acides ????

Les seals eux peu être on faites défaut et l'huile a sortie et eau a entré. Là serait plus logique...Demande l'expertise de Christian Paquette pour voir ???? Il va bien te répondre

Bonne chance

cest sure que ce n est pas les pneus qui sont en cause dans cet histoire, je n'ai meme pas fait 400km avec mes bighorn. Jsuis aviseur technique
chez toyota et cest comme je refusais de faire des travauxs sous garantie a cause que l auto du client est chaussé de pneus d hiver.... C'est juste une défaite de la part d'Arctic Cat pour ne pas payer.

ecoute moi j ai un 700 efi 2006
j ai eu des problemes comme toi
mais moi j ai achete mon vtt chez collin sports
et ca tout passe sur la garantie et j ai des pneus cloute mud lite
mais j ai pas eu prob de transmission
moi je dis c ton concessionnaire ki voulait pas faire la reparation sous garantie,

en passant moi aussi c les bearing et les joints et tout ca passe sous garantie , c sur que la la garantie est fini
mais a part ca je suis entierment satisfait de ma machine

Ma garantie finie au mois de septembre prochain et je crois pas que jvais encore l avoir apres la fin de garantie, y a toujours quelque chose a réparer une ride sur cinq! je l'ai eu au total 2 depuis le début janvier pis yé encore la depuis ce temps. Dans les 2 jours que je lai eu il a fallu que je le rapporte chez motos illimitées le lendmemain! tanné un peu:m ur111: !

va chez collin laisse faire motoillimité tu va voir c loin d etre pareille tu va voir tu va aimé ton chat apres crois moi

Merci du conseil!

chu pas sur mais je pense meme que collin va respecter ta garantie artic cat

cest sur que mon Cat sorti de la jvais aller ailleur la prochaine fois
de leur faute ou non!

cest sure que je vais essayer un autre dealer dans mon coin comme a Oka qui est a coté avant, si je vois que ca fait pas l afffaire jirai dans ce cas la chez Collin, jvais dire a mes chums qui restent a St-Jérome d aller la aussi
Je suis entrain de regler mon probleme d une autre maniere, je magasine pour un trv 700 h1 2009 a la place de mon 650!