En fds passé,mon POPO m'as indiqué que je suis rendu a ce kilometrage,aucun bris,aucun ajustement,j'espere qu,il va continué a me satisfaire sur sa fiabilité car j'avais toujours des doutes,je touche du bois.

quel model ton popo.

touring 800 2008

Surement y a des choses que tu vois pas.Montre-le moi,je vais t en trouver de l usure apres.

Sans farce,le mois passer je penssais que le mien avait pas grand chose.je l ai ammenner chez le dealer pour 2 cossins et ca fini par couter 2600$ a Polaris.

Ca fait 2 fois dans un an qu il me change le gasket de couvert de valves parcqu il suinte.Pourtant mon niveau d huile a jamais baisser.C est a se demander si le mecano sait pas faire la difference entre une trace d huile et une trace de bouette.

Tres content pour toi et ta machine comme quoi une machine peut nous ammener a bon port quand elle est bien entretenue et surtout si o ne la brasse pas trop ,pour avoir eu 2 popos je peus te dire change la pas et Félicitations

moi j'ai pogné un 2000km avec le mien,,,je vais le chercher betot et le serrer pour l'hiver

hey mon 800 est rendu 4700 km bouching de table des deux cote a l'avant et tieroden pas si pire pour un popo avec une conduite sportive

moi jviens d acheté un popo 550 xp 2009. j ai pris extention de garantie jusqua 2 ans pour 884$ de plus. y va ben en t....
ya 67 km, pis yé beau en maudit! Vive les polaris!!

ton popo si tu lentretien comme i ce dois tu va pouvoire lui en faire endurer sans probleme majeur

moi je suis rendu a pas loin de 6500 killometre de fais avec dans des condition tres ruff (bouette, caler dans leau,etc) et il aime ca mais faus que je lui donne de l'amoure apres chaque ride en lavant a fond et un bon graissage complet

a date jai juste un relais que jai du changer parcequil a spotter et ne fesais plus contact

la strape est encore tres belle et les clutch aussi

tres bonne machine mais demande un peut plus dentretien que d'autre marque

ps n'oublier pas de changer la bouching de brass dans le couver
de la clutch a tous les ans a moins de faire trop de km et regardée biens vaux rampe dans la clutch (les trois doit) sa coûte pas cher de les changer les trois petite bols et vous n'aurez pas de trouble avec vos clutch mon 500 2005 est rendu
a 22000 km et encore la clutch original et mon 800 2007 lui a proche 13000km une petite demi heure de votre temps et ses fini

yep simple a faire et evite des grosse depense