Avez-vous des photos de kit de radiateurs montés sur les racks avant de quad ,Polaris de préférence

Je suis tanné que ca chauffe



apres 1 heure d`arrosage sur le vtt,je me suis tanné et j`ai tout défait pour voir ca encore plein du coté de la fan

aussi si il y en pour des yam!!! car ça vien chiant à longue de toujours nettoyer et jamais correct!

ça de quoi chauffer à voir la photo

cest sur tu la nettoyer avec de la molson dry laisse le tremper dans du clr :lol!:joke

J`aime ca parler avec vous autres ,on se sent entre connaisseurs

Le miens etait semblable lorsque je l'ai defais la premiere fois.......un vrai nid d'abeille.

Un bon nettoyage 2 fois/an n'est pas de trop: millieu d'ete et a l'automne

mais si on transfer de systeme de refroidissement style prestone à l'huile(comme j'avais sur mon kodiak) est ce possible et commen ça foncitonne!

Salut Bayou

Je me demandais si d'enlever le radiateur sur ton vtt était moin compliqué que sur mon Grizzly.
J'ai tenté de l'enlever
1- Le bumber
2- Le rack
3- un panneau en plastique
4- un autre
5- ben des vis
6 J'abandonne car jpense qui faut enlever les ailes pis jveux pas m'aventurer !!

résulta ...je vais tout remonter et nettoyer avec l'eau et la pression d'air !!!
Il semble que c'est correct mais j'aimerais bien savoir comment enlever le tout

parfait,je me suis rensiegnier aussi et le gars ma dit que le moteur n'étais pas setter pour ce genre de système!

j'attend des news et si ça fait pas je le grimpe sur le dessu du rack!

Installer le radiateur sur le rack n'empechera pas la boue de si introduire dans les ailettes mais tabarouette que ca va etre facile a nettoyer si jamais y chauffe

Tres bon ,mais tu dois avoir la fan sur le dessus du rack , l`original servira de gros réservoir de prestone ,l`idée est excellente si on pourrais monter avec des fittings quick fitt comme mentionne Macfly plus haut et on pourrait l`enlever a volonté,mais amon avis ca serait plus dur sur la pompe a eau ,mais ce serait a voir et ca prend quand meme de l`argent 1 autre radiateur pus la plomberie et c`est plus de poids permanent a l`avant

bien rhemus, on pourrait surment faire ça,mais le mieux je crois prendre celui qui est présentement mal placer et le relocaliser sur le rack en avant avec la fan et tous le materiel pour le bon foncitonnement!

Je parlais du meme radiateur et non d'un deuxieme, j'ai vu a deux reprise ce genre de montage. Sur un Arctic Cat et un Polaris, il faut juste acheter plus long de hose et percer le plastic pour passer le tout au travers:twisted: .

Et si vous rajouter un plastic dans le bas et sur les cotes, ca empecherais une bonne parti de la boue de s'infilter au radiateur. Bien sur la boue fera sont chemin quand meme mais surment un peu moins.

L'autre solution serais un pompe pour l'eau arreter a quelques reprise pres d'un cours d'eau pour le nettoyage

J'ai la pompe,mais ça nettoi pas vraiment mais je dois faire des modification on verra bien!

aller voir l'album au complet !!

http://home-and-garden.webshots.com/album/447039038SMmFLU

question pour vous autres, est ce que l'angle d'inclinaison des braket pour le radiateur est importante!!

Les photos c`est le meme rad de mon 2003 avec 1 plus petite fan ,maintenant la fan couvre le rad au complet c`est pour ca que meme bien rincé la boue reste prise maintenant a l`intérieure de la plaque du schrall en plastique

Et pour l`angle Jonathan , d`apres ce que je vois sur plusieurs modeles ,le plus d`angle possible pour ne pas avoir des bulles d`air et en meme temps pas trop haut pour nuire a ta vue :cyclops: :cyclops:

et que pensez vous de l'idée que le thermostat est trop sensible!! pour ça qui chauffe!

moi quand je l'ai amené au dealer...Ca avait pas d'lair de le stressé quand je lui ai dit que la lumière alume !! j'ai une garantie de 2 ans je me demande quesque ca va donner si je continue de rouler quand la lumière alume !!

Le mien écrit HOT je pensais qu`il parlait du conducteur ,j`ai pas panique mais la je me traine 1 gallon de prestone ou d`eau pour dépanné