Il y a deux semaines, il y avait le signe "FI" qui flashait dans mon dash. Puis la fuse de l'ignition s'est mise à sauter tout le temps. Mais là, depuis ce soir, plus rien... la clé à ON... rien. Pas de lumière, rien dans le dash, mais la fuse est bonne... quelqu'un a une idée? J'ai peur...

Hey Remond, c'est pas ton fil qui pendait (brulait) sur la tête de ton moteur et qui ferait un short

Non, ça fait longtemps que ce fil est là! En fait, c'est depuis que j'ai branché toutes les maudites bébelles nécessaire pour l'hiver. Winch, poignées et pouce chauffants, semelles...

Aujourd'hui je m'équipe d'un tester et de mon shop manual et je m'attaque au problème...

Donne des news Perfex

pas eu le temps hier... magasinage de Noël tardif oblige!

Si ta besoin d'aide ,je peut te donné un coup de main,n'ésite pas.

Sa peut être bien des affaires ???

Si il a pas de fuse qui saute c'est qu'il n'a pas de court-circuit, mais un circuit ouvert,,, fil ou des joints de fils dont l'eau a été corroder le cuivre et coupe...

L'hiver c'est le sel des routes qui détruit très rapidement les joints à découvert, mettre toujours une graisse anti-oxide sur tous les connecteurs et joints fait à la main. (tube Canadian pif=paf). L'eau viens toujours qu'à entrer avec du tape électrique. Utiliser du tube rétrécissant à la chaleur

Faire attention avec le lavage à pression ! ne pas diriger directement sur les connecteurs, l'eau entre et reste pris dedans.

Bonne chance et à +