vtt vga

je pourrais peut-être avoir un raptor qui a été déclaré VGA par les assurances,il est tomber en bas du pick-up sur un chemin forestier. Le frame était déjà pas mal rabouté et resoudé de partout mais là il est vraiment scrap

je me demande si ça vaut la peine d'acheter un frame neuf, je ne sais pas combien ça coute un frame neuf, de plus comment ça marche pour le faire plaqué...c'est tu possible de trouver un frame usagé avec les papiers

selon moi, si j'achète un frame neuf d'un concessionnaire, je fait simplement un transfert à la saaq, comme si c'était un vtt neuf et le tour est jouer, pas besoin d'inspection. Il y a peut-être seulement les assurances qui vont chialer un peu parce que le # de série du moteur et du frame fitte pas...

est-ce que quelqu'un peu m'aider à ce sujet

chefgrolo a écrit:

je pourrais peut-être avoir un raptor qui a été déclaré VGA par les assurances,il est tomber en bas du pick-up sur un chemin forestier. Le frame était déjà pas mal rabouté et resoudé de partout mais là il est vraiment scrap

je me demande si ça vaut la peine d'acheter un frame neuf, je ne sais pas combien ça coute un frame neuf, de plus comment ça marche pour le faire plaqué...c'est tu possible de trouver un frame usagé avec les papiers

selon moi, si j'achète un frame neuf d'un concessionnaire, je fait simplement un transfert à la saaq, comme si c'était un vtt neuf et le tour est jouer, pas besoin d'inspection. Il y a peut-être seulement les assurances qui vont chialer un peu parce que le # de série du moteur et du frame fitte pas...

est-ce que quelqu'un peu m'aider à ce sujet

tu vas surement trouver ca il a assez de vtt qui ce font voler que des frame usagé il doit en mouiller

le yum a écrit:

chefgrolo a écrit:

je pourrais peut-être avoir un raptor qui a été déclaré VGA par les assurances,il est tomber en bas du pick-up sur un chemin forestier. Le frame était déjà pas mal rabouté et resoudé de partout mais là il est vraiment scrap

je me demande si ça vaut la peine d'acheter un frame neuf, je ne sais pas combien ça coute un frame neuf, de plus comment ça marche pour le faire plaqué...c'est tu possible de trouver un frame usagé avec les papiers

selon moi, si j'achète un frame neuf d'un concessionnaire, je fait simplement un transfert à la saaq, comme si c'était un vtt neuf et le tour est jouer, pas besoin d'inspection. Il y a peut-être seulement les assurances qui vont chialer un peu parce que le # de série du moteur et du frame fitte pas...

est-ce que quelqu'un peu m'aider à ce sujet

tu vas surement trouver ca il a assez de vtt qui ce font voler que des frame usagé il doit en mouiller

Oui mais les légal sont plus rare

c'est ça le trouble...je ne veux pas un frame "volé"..je veux un frame légal avec les papiers pour pouvoir le plaquer...any way je n'encouragerai pas les voleurs