rouille grrrrrrr

salut la gagne

sa fait longtemps

jai entrepossé mon vtt et trailer dans un mini entrepot pas chauffer résulta trailer a rouiller a causse de humidité

pis jai penssé le prochain trailer va etre en bois pas toute en métalle moin chere de remplacer une planche de bois que de refaire une peinture a chaque année ou au 2 ans grrrrrrr
bon jai chialler je me sen mieux lollllll


ha oui alpro ce que je te dissais comme prochaine réparation bien javais raison ,petite perte de prestonne

voici le résulta
https://s92.photobucket.com/albums/l32/jmarc1975/?action=view&current=1175380899.pbw



ha oui je reveux mon nom jmarc1975 svp bayou pis personne avait remarquer en passent :arrow:

elle est ou ta perte de prestone ???

IL NOUS MONTRE LA ROUILLE ,JE CROIS ET IL Y'EN A EN MASSE SUR LA REMORQUE

alpro a écrit:

elle est ou ta perte de prestone ???

en dessous du vtt lollllllll je sais pas jai pas regarder mais je sais que le réservoir était plein pis la il en manque lol

J-Marc 1975 a écrit:

alpro a écrit:

elle est ou ta perte de prestone ???

en dessous du vtt lollllllll je sais pas jai pas regarder mais je sais que le réservoir était plein pis la il en manque lol

Si tu avais verifie quand le moteur etait chaud et maintenant il est froid, c'est normal que le niveau ait baisse.

PolBug a écrit:

J-Marc 1975 a écrit:

alpro a écrit:

elle est ou ta perte de prestone ???

en dessous du vtt lollllllll je sais pas jai pas regarder mais je sais que le réservoir était plein pis la il en manque lol

Si tu avais verifie quand le moteur etait chaud et maintenant il est froid, c'est normal que le niveau ait baisse.

oui sa je savais mais

non mais il a vraiment baissé pis dans le trailer yavais une tache et sur le ciment aussi ,mais cest tres dure de savoir ou elle est la perte comme sa

La plus part du temps c'est a l'entrée ou a la sortie du moteur , tes collets de hose sont pas assez serrés ou tes hoses sont fendillées près des collets

pam a écrit:

La plus part du temps c'est a l'entrée ou a la sortie du moteur , tes collets de hose sont pas assez serrés ou tes hoses sont fendillées près des collets

ouais jimaginne que cest pas grand chose mais fallais que je le disse a alpro lolllllll


merci du conseille :alien:

J-Marc 1975 a écrit:

pam a écrit:

La plus part du temps c'est a l'entrée ou a la sortie du moteur , tes collets de hose sont pas assez serrés ou tes hoses sont fendillées près des collets

ouais jimaginne que cest pas grand chose mais fallais que je le disse a alpro lolllllll


merci du conseille :alien:

une machine, c'est de l'entretien mon toé

alpro a écrit:

J-Marc 1975 a écrit:

pam a écrit:

La plus part du temps c'est a l'entrée ou a la sortie du moteur , tes collets de hose sont pas assez serrés ou tes hoses sont fendillées près des collets

ouais jimaginne que cest pas grand chose mais fallais que je le disse a alpro lolllllll


merci du conseille :alien:

une machine, c'est de l'entretien mon toé

mais sa reste que je tavais dit la prochaine fois que je répare de quois sa va etre avec le prestone hein !!!!!!