Quoi de pire qu'un problème intermitant ??? Réponse: un Wolverine avec un problème intermitant !!!
Je lance un appel à tous....vous qui avez beaucoup d'expérience en vtt....peut-être m'aiderai vous a trouver mon problème.

Mon bike couche dehors. Il a bien démarer tout l'hiver même à - 30 degrés. Depuis la ride aux flambeaux de février, il démare bien dans ma cours, je l'embarde dans la remorque, et à destination, IL NE VEUX PLUS RIEN SAVOIR. Il tourne mais ne fait pas de feu.Je le met à l'abris ou dans un garage et là il est correcte. Mon mécanicien pensait que c'était le filage (car il était perforé a plusieurs endroits) il a tout réparer. Je l'embarque à Laplaine en soirée (environ 5 degré), 15 minutes d'autoroute et rendu à la maison.....il ne part pas. Il a démarer le lendemain à midi en plein soleil !!! Hier j'ai fais un test pour le coye...je l'ai enlever et mit dans le congélateur 2 heures.....réinstaler et il a démaré du premier coup. Donc c'est pas le coye.
Avez-vous d'autres idées ?

C'est quoi son.. ...d'problème
J'ai pas envie qu'il me fasse le même coup le 26 mai....j'veux rider moi !!!

Ca semble plutot du cote de l'essence ,c'est apres qu'il se fait brasser dans ta remorque ou lors d'un deplacement ,moi je regarderai du cote du reservoir ,vieux gas ou depot dans le reservoir de toute facon je le viderai a sec pour voir s'il n,y a pas de depot et je refait le plein avec du gas frais et je lui mettrai 1 petite bouteille de gasline pour l'eau qui pourrait etre dans la ligne a gas ,je verifirai le filtre a gas ou le changerai tout simplement ca trop dispendueux a comparer a manquer 1 belle randonnee

Mon humble avis

Est-ce que tu fermes la switch a gas quand tu le mets dans ta remorque?

Peut-etre une cochonnerie dans ton carburateur qui fait que le pointeau s'assied pas bien et bloque pas completement l'entree du gas dans le carburateur et quand ca brasse dans le trailer, il se noit.

J,y vais avec la famille... :face:

problème de gaz et/ou cochonnerie dans le carburateur

Il tourne mais ne fait pas de feu.
Je ne voudrais pas vous déplaire les boys , mais on a bien dit pas de feu ???? donc direction feu

ben moi jvas y allé avec la logique de ton explication:: Pas de feu sur un char.... 3 bonnne réponses
1_ Cap-Rotor
2- Coil Pack
3 - ordinateur

cé pas lgas cé pas la baterie cé pas le starteur donc que cé électrique regarde toute le fillage tu as peut etre un fil de coupé a ½ qui fait pas toujours bon contact !!pas le fill de spark plug ! les fils qui sont sous ton ailes arrière gauche !

Réponse d1 gars dchar !! dla mécanique cé dla mécanique !!

Salut la Puce .....je te fait un lien pour que tu puisse downloder le Shop manuel de ton Wolverine si c,a peut t,aidé .........c,est en format .PDF

Bonne chance

http://www.megaupload.com/fr/?d=IARDTHE1

merveilleux çà !!

Merci les gars pour toutes vos diagnostiques.

Précisions:

1) quand je dis pas de feu, je parle à la spark plug.
2) le filtreur à gas est neuf et le cadburateur à été nettoyé
3) merci pour le lien M. Blondin....mais je l'ai déjà sur cd

On vas refaire les vérifications au niveau du filage....je vous en donne des nouvelles....

Merci la gagne

AH AH merci pour les clarifications ,alors je doit pencher pour lre fils electrique manger par du vert de gris ou a demi coupe comme preciser plus haut ou meme 1 petite connection tres corrodee ou oxydee :study:
Des fois c'est long a trouver

Bayou

Mystère !!!! je ne sais pas si ça peut être le problème, mais on a découvert des problèmes au niveau du cadburateur (une flotte de brisée, un seal manquant et un autre gugus...j'me souvient plus). Il avait tendance à révolutionner trop vite sur le neutre....trop d'air ou trop d'essence, peut importe, je vais l'essayer ce weekend à labelle.....j'espère qu'il est ok maintenant. Pas certaine que c'est le bobo qu'on cherchait....mais bon, c'est comme chez le dentiste, on y vas pour un nettoyage et on se ramasse avec 3 plombages, un traitement de canal, 8 radiographies, un appareille orthopédique (hi,hi) un gros mal de dent..........et j'parle pas de la facture !!!

Allo voici les problemes je rencontre avec les wolfverines,ils démarrent bien dans la cours et mal apres un tour de camion ou trailer,,,
De un quand ont bouge un vtt wolfverine faut toujours fermé la clée a essence,DE un et de deux cela fait que si la clée est ouverte le pointeau du carburateur reste collé et fais que au lieu de bien démarré il fait comme si il étais noyer ,((alors ne démarre pas)) ,si tu veux vérifié quand il démarre pas sent l'huile de la base du moteur et si cela sent l'essence voila tu as trouvé le probleme bonne chance a noté que tous cela n'est pas coulé dans le béton