filtre a air k&N

Bonjour a tous! J'ai une petite question au sujet des filtres K&N. Je dois changer mon filtre d'origine sur mon Rubicon. J'ai vu dans le circulaire Canadian Tire les produits K&N et je me demande si ca vaut la peine d'installer ca sur mon vtt. A noter que je ne recherche pas nécessairement plus de puissance mais un filtre qui se lave facilement. En fait, ca donne quoi comme résultat un filtre K&N sur un Rubicon? Merci pour les infos.

fastefou!

C'est un filtre que tu ne changeras plus avec un bon entretien tu achetes les produits pour le nettoyer et avec la bouteille en spray pour faire coller la poussiere avant quelle ne se depose sur le piston ,si tu as l'injection electronique c'est mieux car l'entree d'essence va s'ajuster electroniquement mais si tu es a carburateur ca c'est plus d'ouvrage a ajuster avec pointeau et tout le tralala ,meilleure reponse au coup de gas ,economie d'essence pas sur car plus d'air plus d'essence en tout cas moi ca fait 3 ans que j'ai le mien et il est encore neuf .
D'autres te conseilleront ceux en mousse mais je ne peus en parler j'en ai jamais eu ,mais les passionnes disent que ca filtre mieux moins de poussiere

Mon humble avis

K&N se vente de laisser passer plus d,air donc le moteur respire mieu,,,,il respire de la poussiere aussi,,,,,,,


C'est pas juste un commentaire de Tata,,,,j,ai connu un gars qui travailes pour le seul fabriquant de membrane de tout filtre qui se fait en Amérique du Nord et quand il m'a dit que K$N achetait leur reject j'ai compris,,,

il passe plus d'air,,,il passse de la poussiere,,,,moi je te conseille UNI,,,,pas mal mieu

Le TATA a écrit:

K&N se vente de laisser passer plus d,air donc le moteur respire mieu,,,,il respire de la poussiere aussi,,,,,,,


C'est pas juste un commentaire de Tata,,,,j,ai connu un gars qui travailes pour le seul fabriquant de membrane de tout filtre qui se fait en Amérique du Nord et quand il m'a dit que K$N achetait leur reject j'ai compris,,,

il passe plus d'air,,,il passse de la poussiere,,,,moi je te conseille UNI,,,,pas mal mieu

X2

pour moi aussi c`est uni

J,ai eu un K&N sur mon 2002 et l'intrérieur de ma bol avait toujours un peu de poussière, sur mon 2006 j'ai mis un UNI et j'aime mieux le UNI moi aussi, 2 couche de foam

pit bull a écrit:

Le TATA a écrit:

K&N se vente de laisser passer plus d,air donc le moteur respire mieu,,,,il respire de la poussiere aussi,,,,,,,


C'est pas juste un commentaire de Tata,,,,j,ai connu un gars qui travailes pour le seul fabriquant de membrane de tout filtre qui se fait en Amérique du Nord et quand il m'a dit que K$N achetait leur reject j'ai compris,,,

il passe plus d'air,,,il passse de la poussiere,,,,moi je te conseille UNI,,,,pas mal mieu

X2

pour moi aussi c`est uni

Hey,,,,


C'est moi qui a un X2

je te le laisse le popo

pit bull a écrit:

je te le laisse le popo

Hey va falloir s'en petter une cette été,,,,,

Le TATA a écrit:

pit bull a écrit:

je te le laisse le popo

Hey va falloir s'en petter une cette été,,,,,

HEIN ??? une p'tite facile à Zec ou une vraie :lol:

Le TATA a écrit:

pit bull a écrit:

je te le laisse le popo

Hey va falloir s'en petter une cette été,,,,,

Yess une bonne ride avec le tata ca va etre le fun

Je vais me renseigner pour me procurer un UNI alors...

merci des infos.

il est beaucoup moins cher en plus

Alpro a écrit:

il est beaucoup moins cher en plus

ben pour etre honnete, le K&N est 42$ au canadian tire, ce n'est pas qu'il est cher, si je me rappelle bien, l'original est plus dispendieux que ca...

fastefou a écrit:

Alpro a écrit:

il est beaucoup moins cher en plus

ben pour etre honnete, le K&N est 42$ au canadian tire, ce n'est pas qu'il est cher, si je me rappelle bien, l'original est plus dispendieux que ca...

Alpro devais surement parler du filtre UNI qui est moins dispendueux que le K&N

Alpro a écrit:

il est beaucoup moins cher en plus

moi j'ai mis un K&N pas de trouble mais faut que tu mettre de l'huile dessus pour la poussiere
le UNI est-ce qu'il est lavable aussi
PS je trouve que mon huile a moteur noirci trop vite a mon idée (0w40 popo) je me le demande??????

carol a écrit:

Alpro a écrit:

il est beaucoup moins cher en plus

moi j'ai mis un K&N pas de trouble mais faut que tu mettre de l'huile dessus pour la poussiere
le UNI est-ce qu'il est lavable aussi
PS je trouve que mon huile a moteur noirci trop vite a mon idée (0w40 popo) je me le demande??????

oui, il est lavable et faut mettre une huile aussi (mousse), en 2007, je l'avais payé en bas de $30.00

moi aussi, l"huile changeait assez rapidement

J'ai également un filtre UNI à double mousse. Très, très facile à nettoyer.

Maudite marde!!! Ou cé que vous le prenez votre filtre UNI????

Y a rien de dispo a nul part pis meme le K&N est back order

Telephone a mononclepopo il va t'avoir ca

450-224 -9177 demande Christian Paquette

fastefou a écrit:

Maudite marde!!! Ou cé que vous le prenez votre filtre UNI????

Y a rien de dispo a nul part pis meme le K&N est back order

Tu as égalemet les Réparations Richard Cloutier inc. à Ste-Thérèse au 450-430-0303. Demande Jason au pièce.

Bon achat!

fastefou a écrit:

Maudite marde!!! Ou cé que vous le prenez votre filtre UNI????

Y a rien de dispo a nul part pis meme le K&N est back order

sur EBAY mais un peu plus cher que dans le MOTOVAN(voir concess)env 30$

quand je l'ai acheté chez le dealer, il en avait seulement un en stock...

Alpro a écrit:

quand je l'ai acheté chez le dealer, il en avait seulement un en stock...

Après çà...il avait des bas de nylon

Rhémus in BLACK a écrit:

Alpro a écrit:

quand je l'ai acheté chez le dealer, il en avait seulement un en stock...

Après çà...il avait des bas de nylon

non.. non... c'est après que j'ai acheté le UNI

A L'Atelier 36.99$ une journée de livraison.